ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)
該標(biāo)準(zhǔn)定位于通用標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用比較成熟,產(chǎn)品性能相對穩(wěn)定,數(shù)據(jù)格式和標(biāo)準(zhǔn)相對簡單。ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的主要特點(diǎn)包括:標(biāo)準(zhǔn)成熟、產(chǎn)品穩(wěn)定、應(yīng)用廣泛;ID號全球惟一;先讀ID號,后讀數(shù)據(jù)區(qū);1024bits或2048bits的大容量;98Bytes或216Bytes的大用戶數(shù)據(jù)區(qū);多標(biāo)簽同時讀取,最多可同時讀取數(shù)十個標(biāo)簽;數(shù)據(jù)讀取速度為40kbps。符合ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽主要適用于資產(chǎn)管理等領(lǐng)域。目前國內(nèi)開發(fā)的集裝箱標(biāo)識電子標(biāo)簽、電子車牌標(biāo)簽、電子駕照(司機(jī)卡)均采用此標(biāo)準(zhǔn)的芯片。
根據(jù)ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn),從讀取速度和標(biāo)簽數(shù)量來講,在卡口、碼頭作業(yè)等標(biāo)簽數(shù)量不大的應(yīng)用場合,應(yīng)用ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽基本能滿足需求。目前,中國海關(guān)物流監(jiān)管系統(tǒng)中所使用的“電子車牌識別系統(tǒng)”使用的就是ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽。ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的不足之處在于:近幾年發(fā)展停滯,有被EPC C1G2取代的趨勢;用戶數(shù)據(jù)的軟件固化技術(shù)不太成熟,但這種情況可以通過芯片廠家將用戶數(shù)據(jù)嵌入解決。
ISO18000-6C(EPC C1G2)標(biāo)準(zhǔn)
該標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)是:速度快,數(shù)據(jù)速率可達(dá)40kbps~640kbps;可以同時讀取的標(biāo)簽數(shù)量多,理論上能讀到1000多個標(biāo)簽;首先讀EPC號碼,標(biāo)簽的ID號需要用讀數(shù)據(jù)的方式讀?。还δ軓?qiáng),具有多種寫保護(hù)方式,安全性強(qiáng);區(qū)域多,分為EPC區(qū)(96bits或16Bytes,可擴(kuò)展到512bits)、ID區(qū)(64bit或8Bytes)、用戶區(qū)(224bit或28Bytes)、密碼區(qū)(32bits或4 Bytes),但有的廠商提供的標(biāo)簽沒有用戶數(shù)據(jù)區(qū),如Inpinj 的標(biāo)簽。EPC C1G2標(biāo)準(zhǔn)主要適用于物流領(lǐng)域中大量物品的識別,正處于不斷發(fā)展之中。
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