信息技術(shù)應(yīng)用成為城市運(yùn)行不可或缺的重要手段。精準(zhǔn)、可視、可靠、智能的城市運(yùn)行管理網(wǎng)絡(luò)將覆蓋所有城市要素，有效支撐城市安全、可靠運(yùn)行。物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算交融發(fā)展正在構(gòu)建無所不在、人與物共享的關(guān)鍵智能信息基礎(chǔ)設(shè)施。廣泛分布的傳感器、RFID和嵌入式系統(tǒng)使物理實(shí)體具備了感知、計(jì)算、存儲(chǔ)和執(zhí)行能力，不斷推動(dòng)城市的智能化、可視化和精準(zhǔn)化，香港特區(qū)從香港機(jī)場的無線射頻識(shí)別系統(tǒng)部署到城市八達(dá)通的應(yīng)用，建立了香港智慧城市的典范。

線射頻識(shí)別系統(tǒng)

        由于地處國際金融中心，香港機(jī)場每日的吞吐量巨大。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，香港機(jī)場于2005年開始安裝無線射頻識(shí)別行李確認(rèn)及管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以高效準(zhǔn)確地分揀行李，大大提高了機(jī)場員工的工作效率和旅客體驗(yàn)。該系統(tǒng)于2008年榮獲“2008年亞太資訊及通訊科技大獎(jiǎng)-電子政府組別大獎(jiǎng)”。香港國際機(jī)場是世界上率先采用射頻識(shí)別（RFID）行李分揀系統(tǒng)的機(jī)場，與傳統(tǒng)的行李分揀系統(tǒng)相比，這種 優(yōu)異的行李分揀系統(tǒng)最大的不同在于，該系統(tǒng)的行李標(biāo)簽里有一個(gè)識(shí)別芯片。芯片中記載了有關(guān)該行李的簡單信息，如行李主人姓名、航班號(hào)等。分揀時(shí)這些信息就會(huì)被分揀系統(tǒng)自動(dòng)讀取，從而快速分揀行李。新技術(shù)還允許行李識(shí)別系統(tǒng)以非直線的角度快速確定行李信息，識(shí)別率高達(dá)97%-100%而傳統(tǒng)條碼識(shí)別系統(tǒng)只能以直線角度在視線內(nèi)識(shí)別，且識(shí)別率僅為80%。因此，新技術(shù)有力地保障了行李分揀的準(zhǔn)確度。

八達(dá)通系統(tǒng)的使用

       八達(dá)通是香港地區(qū)著名的電子收費(fèi)系統(tǒng)，也是香港的一張名片。普通公眾可以用它搭乘各種交通工具并進(jìn)行小額交易，在一些場所，它甚至可以當(dāng)做通行卡使用，自1997年推出八達(dá)通，最初只是設(shè)計(jì)用于乘車付費(fèi)，這一點(diǎn)有點(diǎn)類似常見的公交卡。到了1999年，八達(dá)通業(yè)務(wù)才擴(kuò)展到零售業(yè)務(wù)，在2003-2004年，八達(dá)通正式融入了香港特區(qū)政府的收費(fèi)系統(tǒng)中。人們可以利用八達(dá)通進(jìn)行停車?yán)U費(fèi)，支付政府公共設(shè)施使用費(fèi)等。

        2013年，八達(dá)通宣布正式與網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商商討合作，計(jì)劃推出帶有八達(dá)通功能的SIM卡，通過移動(dòng)電話提供電子交易服務(wù)。未來八達(dá)通可能將用于網(wǎng)上購物。到目前為止，市場上的八達(dá)通和八達(dá)通類產(chǎn)品一共銷售量大約為2500萬張，每天交易次數(shù)超過1000萬宗，日平均交易額高達(dá)293億港元，隨著大灣區(qū)的定位，深港兩城進(jìn)一步加強(qiáng)互聯(lián)互通，對(duì)八達(dá)通的使用又會(huì)形成促進(jìn)發(fā)展。八達(dá)通最大的好處在于免除了人們使用硬幣的煩惱，出門在外，攜帶一張八達(dá)通卡比攜帶又重又大的硬幣要方便的多。

      RFID技術(shù)自主研發(fā)機(jī)構(gòu)-艾韋迅科技，提供RFID電子標(biāo)簽、RFID芯片標(biāo)簽、RFID射頻卡標(biāo)簽、RFID射頻識(shí)讀器及整套R(shí)FID軟硬件解決方案！我們的RFID技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于保稅倉、醫(yī)藥倉庫、冷凍庫、設(shè)備巡檢和精密模具追溯跟蹤。